桥梁景观设计工程师余璐：以美学视角延伸桥梁力学之美

　　3月6日上午，在江苏泰州江边，常泰长江大桥建设现场，千余名工人施工正酣。同一时间，在与之相距近700公里的湖北武汉，中铁大桥院办公楼里，余璐正在对桥梁的夜景照明方案进行最后的优化。

　　从空中俯瞰，常泰长江大桥已展露雄姿。“大桥主航道桥桥塔整体造型形如‘宝瓶’，意为永保平安；专用航道桥为拱桥造型，状似‘如意’，意为吉祥如意。整座大桥造型寓意‘平安如意，常享通泰’。”作为常泰长江大桥桥梁景观专业负责人，余璐对大桥的美学设计如数家珍。

　　作为桥梁景观设计师，余璐所负责就是桥梁的景观造型创意设计以及后期效果表现。按照受力特点，桥梁类型可分为梁式桥、拱式桥、悬索桥、斜拉桥4类。如何在4桥型中追求美学？在余璐看来，桥梁美学是结构力学的延伸与体现，追求“美学”必须建立在“力学”基础之上。

　　她以常泰长江大桥“钢-混”混合结构空间钻石型桥塔举例说，桥塔高达350米，其中下部采用钻石型设计，上塔柱钢结构“一柱擎天”。为避免“钢-混”连接外观上生硬，她和团队巧妙地融入中国的榫卯结构，让连接处“大方”展现出来，使得这一首创桥塔充满科技感的同时兼具历史底蕴。

　　从业20多年，余璐参与了常泰长江大桥、巢马铁路马鞍山公铁两用长江大桥、G3铜陵长江公铁大桥等许多世界级桥梁项目，她用细腻和敏感、理性和感性，一次次迎接挑战，让钢筋水泥释放出别样色彩。

　　一直以来，桥梁事业的主力军都被认为是男性工作者，而由余璐牵头的中铁大桥院第三设计院建筑景观所，女性工程师占比近80%。近年来，为了追求更加智能、高效、直观的设计表现形式，余璐带着一队“娘子军”努力探索创新出了多元化的设计表现手法。实地踏勘，他们能操作无人机多角度实景航拍；既要制图绘图，还可进行高端视频剪辑，将团队成员培养成景观设计“全能选手”。

　　“尽管已经参建了数十座桥梁，在我心中，最美的桥依然是武汉长江大桥。”余璐笑着说，长江大桥是大桥人的根，遇到任何困惑，只要到江边走一走，看看长江大桥，就会得到释怀。“大到几百米高的桥塔造型，或是小到扶手栏杆的柱头雕花，希望我们在提升桥梁‘颜值’的同时，能让每一座桥都成为当地人心目中最美的桥。”